極限の気動車１８１系　衝撃のターボサウンド TOPに戻る 注意事項 管理者用 管理者:やくもターボ
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[85] スム−ズなんですね [削除] [返信] 投稿者:佐世保線大塔駅 投稿時間:2006/05/06(Sat)11:05:47 久しぶりに聞かせてもらいました。 ふと気づきましたが、６５系とちがい、段階的にではなく滑らかに機関回転数が上がる１８１は一味ちがいますね。 DMLはあの「ゴリゴリ]と唸りながら回転を上げていきタービンノイズを徐々に大きくさせるというイメージとはやはり違いますね。

[84] 衝撃でした!! [削除] [返信] 投稿者:kochan 投稿時間:2006/04/07(Fri)03:48:32 　はじめまして。兵庫北部で生まれ育ったので、昔から数え切れないほど「はまかぜ」に乗ったことがありますし、今日も自動車を運転中すれ違ったばかりですが、嫌ほど聞いたことのあるキハ１８１のエンジンの甲高いターボサウンドは聞いたことがないです!!　とても衝撃的でした。二重人格というのか・・・・ボクが知っているキハ１８１ではなかったです!!

[83] はまかぜに昔乗りました [削除] [返信] 投稿者:aruna 投稿時間: 初めまして、昔、はまかぜに新大阪から乗車して出雲地区に行ったこと思い出しました。 大阪から姫路？間での爆走には当時驚いたものです。 １２０KMフルに出して走行してたから １８１系７両の編成で、確か、翌年餘部の転落事故が 有りましたね・・？ [削除]

[82] 新技術きました [Mail] [削除] [返信] 投稿者:wata-ken 投稿時間:2006/03/09(Thu)09:18:27 初めまして。さて、JR北海道の新型振子装置が発表されました。公式サイトでも記載されていますが、速度制限が90キロから140キロまで上げられ、函館-札幌間を約15分短縮することが可能とありました。

[81] 感無量です。 [削除] [返信] 投稿者:みこちゃ 投稿時間:2006/03/03(Fri)07:03:28 まさかまた181のサウンドが聞けるとは… 北近畿出身の私は、幼い頃特急と言えば「あさしお」であり181でした。山陰線の電化で「あさしお」が無くなり181に乗ることもなくなりましたが、今でも鉄道といえば181です。昨年「いそかぜ」が廃止になるという記事を読み、思わず乗りに行ってしまいました。 あの重々しいエンジン音、ブレーキ音… 幼い頃に戻ったような気がして、泣きそうになりました。 本当にありがとうございました。

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かき's BBS Ver.2.1