極限の気動車181系----衝撃のターボサウンド

 

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 性 能 

キハ181系の性能を徹底分析。
加速力から勾配均衡速度、
運転曲線、所要時間など
を他の車両と徹底比較。

 

 

現在、「ハイブリッド気動車」まで進行中。

順次追加します。

 

本欄で使用した性能分析ソフトは
潟Cメージテクノロジー研究所が開発した
ノッチマンおよびスピードアップシリーズ
を使用しています。

グラフが多いのでどのページも
かなり重くなりますがご辛抱ください。

運転曲線を開設するページは
以前JR総研とイメージテクノロジー研究所の
サイトにありましたが現在消えています。
そこで自前のものを用意いたしました。
運転曲線の読み方はこちらへ