極限の気動車181系----衝撃のターボサウンド
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性 能
キハ181系の性能を徹底分析。 加速力から勾配均衡速度、 運転曲線、所要時間など を他の車両と徹底比較。
現在、「ハイブリッド気動車」まで進行中。
順次追加します。
本欄で使用した性能分析ソフトは 潟Cメージテクノロジー研究所が開発した ノッチマンおよびスピードアップシリーズ を使用しています。
グラフが多いのでどのページも かなり重くなりますがご辛抱ください。
運転曲線を開設するページは 以前JR総研とイメージテクノロジー研究所の サイトにありましたが現在消えています。 そこで自前のものを用意いたしました。 運転曲線の読み方はこちらへ