極限の気動車181系 衝撃のターボサウンド
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管理者:やくもターボ

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[61] はまかぜの最高速度 [Mail] [削除] [返信]
投稿者:I..A. 投稿時間:2005/04/20(Wed)12:57:31
はじめまして。ひとつたずねたいのですが、特急はまかぜは大阪から姫路まで最高速度何キロで走っているのでしょうか。
返信者はまかぜユーザー投稿時間:2005/04/26(Tue)08:54:51
1時間以上かけて大阪ー姫路を走るのはかなりぬるいスジで、部分的に120km/h出すもののチンタラした走りが続く場面が多いですね。
キーンというターボ音はほとんど聞こえませんが遅れるとあの独特のエンジン音を結構楽しめます。
それでも何かひっかかったような感じで、もう1ノッチ上があるのではないかという歯がゆさが残り、しなの、つばさ時代の印象とは随分違います。
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返信者I..A.投稿時間:2005/04/28(Thu)11:51:05
ありがとうございます。
そういえば最近キハ181のリバイバル運転情報がありません。できたら、生まれ故郷の中央西線であの音を聞きたいと思っているので・・・
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返信者通りすがり投稿時間:2005/05/03(Tue)19:23:49
残念ながら、JR東海には中央線で181系を運転できる運転士がもういないと思われますので・・・。
団体で、伊勢のほうへいくことがありましたが、ちゃんと訓練運転してましたね。
JR四国の時は、181系が全廃してからそれほど年数が経っていなかったので、ベテラン運転士だからリバイバル運転をぶっつけ本番で運転できたと思います。

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返信者BDivepery投稿時間:2015/01/21(Wed)02:52:05

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返信者Dmitriika投稿時間:2015/02/16(Mon)18:30:55


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[60] いつまで? [削除] [返信]
投稿者:りゅうさん 投稿時間:2005/04/13(Wed)20:29:45
はじめまして。ひとつお尋ねしたいのですが、
はまかぜが181系で運用されるのはいつ頃までなのでしょうか?新型車に置き換えられる可能性はあるのでしょうか?時間を割いてでも旅に出るべきか迷っているので何か情報があればよろしくお願いします。

返信者通りすがり投稿時間:2005/05/03(Tue)19:26:38
思っているうちに行かないと、気づいたときには廃止になってるかもしれませんよ。
新しいものでも車齢33年ですから。
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[59] 惜別、いそかぜ [Mail] [削除] [返信]
投稿者:いなば1号 投稿時間:2005/03/09(Wed)20:32:18
とうとういそかぜが消えてしまい、とても寂しい限りです。181系使用の定期特急は、はまかぜだけになってしまいました。私的には、姫路〜大阪間での走行が好きです。通勤型車両の合間を黒煙を吹き上げ疾走する姿が、これからもずっと見られれば、と思っています。最終運転ではぜひ、全車国鉄色での走行を見てみたいです。


[58] ときどき [削除] [返信]
投稿者:関西人 投稿時間:2005/03/06(Sun)00:43:57
ときどき大阪駅9番線ホームで新快速を待っているときに、はまかぜ4号を見ます。223系電車に追いつかれそうになりながら(たまに新快速のほうが先着することもある)ホームに辿り着く老兵の姿にいつも見惚れています。


[57] DML30機関 [削除] [返信]
投稿者:佐世保駅 投稿時間:2005/03/03(Thu)19:29:03
はじめまして。  
この機関は、水平対向12気筒とはみなさまご存知と思います。  
この機関を積んだ車両は、佐世保線から消え去りました。あの、シーボルトも消え、65も消えてしまいました。昨年のクリスマスに家族であさかぜに乗るため、下関駅に向かってたら、駅の下にある留置線に仕業待機する181が窓から見えました。一番前(下関寄り)車両からは、白煙が上がっていました。あの煙の量からしてかなりのオイルの消費だと思いました。  
DML30機関は手入れが大変そうな機関みたいですね。
返信者c58221投稿時間:2005/03/27(Sun)18:20:56
こちらに、埋もれていたキハ65の音をアップしていますので是非聴いてみてください。
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返信者佐世保駅投稿時間:2005/03/31(Thu)21:36:29
c58221様ありがとうございます。
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